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최강의 파워와 성능을 자랑하는 친환경적인 컨셉의 폭스바겐의 TDI 엔진은 디젤엔진의 취약점이었던 분진을 극소화시키고
소음도 혁신적으로 낮추었으며, 연비도 가히 획기적인 수준을 자랑합니다.
또한 고유의 고압연료분사 시스템으로 강한 토크를 발휘할 뿐만 아니라 가속 성능 또한 뛰어나 운전자에게
가솔린 엔진과는 또 다른 디젤엔진, 폭스바겐 TDI만의 새로운 운전 재미를 제공합니다.
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오늘날의 디젤엔진은 다양한 영역에서 가솔린 엔진보다 우수합니다.
직접분사, 터보차저 및 가변 고압분사에서부터 미핍자필터를 이용한 효율적인 배기가스 후처리까지,
이 모든 것은 초소형 도시형 자동차로부터 초대형 럭셔리 세단에 이르기까지
모든 차종에서 디젤이 탁월한 선택이란 점을 보여줍니다.
디젤엔진은 환경친화적이고, 조용하며, 쾌적하고 강력합니다.
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페이톤 V6 3.0 TDI 모델은 거의 시동을 걸자마자 1,400rpm에서부터 최대토크 45.90kg.m를 발휘하며
최고출력 225마력을 자랑합니다. 가솔린 엔진과 구분하기 힘들 정도로 엔진소음이 적으며,
최고속도가 234km/h에 달합니다. 정지상태에서 100km/h에 이르는 시간은 8.8초에 불과할 정도로 성능 또한
뛰어납니다. TDI 엔진을 탑재한 모델답게 연비는 9.6km/l로 매우 경제적이고 효율적이며,
소음수준은 가솔린 모델과 구분이 안될 정도로 낮습니다.
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투아렉 V6 3.0 TDI 모델은 4,000rpm에서 최대토크 51kg.m를 발휘하며, 최고출력 225마력을 자랑합니다. 최고속도는 205km/h이며, 정지상태에서 100km/h
까지의 가속성능은 9.9초에 불과할 정도로 디젤 SUV로는 강력한 파워와 성능을 자랑합니다. 놀랄만큼 강한 토크와 더불어 눈에 띄는 것은 V6 3.0
TDI 엔진의 성능과 컴펙트한 사이즈, 그리고 낮은 소음, 가솔린 엔진과 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 정숙성입니다.
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여러분은 파사트 2.0 TDI를 운전할 때마다 특별한 체험을 하게됩니다. 강력하고 경제적인 TDI 엔진으로 순수한 드라이빙의 즐거움을 느낄 수 있을 것입니다.
TDI 기술 덕분에 파사트의 디젤엔진도 놀라운 경제성과 출력을 보여주고 있습니다.
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제타 2.0 TDI는 4 밸브 기술과 2개의 오버해드 캠샤프트를 갖춘 유닛 인젝션 터보 디젤 직분사 엔진으로
4,000rpm에서 140마력(1.3kw)의 최고출력, 1,750rpm과 2,500rpm에서 최대토크 32.64kg.m를 뿜어냅니다.
제타 2.0 TDI의 최고속도는 205km/h를 기록하며 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 9.7초에 불과합니다.
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뉴 골프 2.0 TDI의 최고 출력은 140마력, 최대토크는 1,750 ~ 2,500rpm 에서 32.6kg.m으로 가솔린엔진의 6기통 3,000cc
급의 수치를 자랑합니다.
최고속도는 203km/h이며 9.3초만에 100km/h에 도달합니다. 높은 토크로 인해 오르막을 거침없이 오를 수 있으며
가속성능이 뛰어나며 운전이 편안합니다. 유럽기준으로 시외연비는 21km/l가 기록되며 종합연비는 17km/l에 달합니다.
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